好意思国对华网联车禁令奏效前，车企密集苦求许可袒护风险
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发布日期：2026-06-18 15:26 点击次数：136
【环球时报报说念 记者 倪浩】受好意思国网联车汽车软硬件禁令影响，福特、沃尔沃等多家车企正密集苦求政府合规许可，以袒护相关管控带来的停售风险。中好意思汽车产业链深度交汇，好意思方强行鼓动供应链“脱钩断链”，不仅让车企堕入被迫，也给统统这个词好意思国汽车行业带来宏大调遣压力。
据路透社16日报说念，福特说明已向好意思国商务部提交苦求，但愿获准执续入口在中国坐蓐的林肯帆海家SUV。该车型在政府履行限制秩序前就也曾在好意思国销售。福特称，该车型的车载软件由好意思邦原土研发，但装置设施在中国完成，若思不时在好意思国市集销售，需要获取政府审批。
上述针对网联车的禁令在好意思国拜登政府时代制定，于今仍然灵验。好意思国《华尔街日报》此前报说念称，好意思国商务部2025年1月出台新规，2027年款车型起谢却搭载中俄自动驾驶相关软件，2030年款车型起谢却入口包括来自中俄的车载蓝牙、蜂窝、卫星通讯等在内的车辆联网硬件。
中国祥瑞集团控股的沃尔沃汽车于5月暗意已拿到相关许可，但其统统在好意思销售车型仍需全面合乎章程确定。
报说念称，包括福特在内的多家车企当今正搪塞商务部一套经由复杂、透明度极低的许可审批机制，这一过程直不雅暴表示好意思国汽车行业与中国供应链深度绑定的近况。福特称，丰满的继牳2+理伦片+在线观看可能会在来岁1月运行入口2027年款帆海家车型，因此还罕有月时候来获取许可。
目下，好意思国商务部不会对外公示企业的许可苦求及审批后果，也无从得知具体有几许车企提交了同类许可苦求。路透社在报说念中警示称，相较于软件禁令，硬件相关限制预示着统统这个词行业将濒临更贫困的挑战——透彻剥离好意思国汽车硬件供应链中的中国设施。商议公司荣鼎集团一份讲演分析称，硬件相关限制落地后，车企调遣供应链的经由会愈加繁琐，所需周期也更长。路透社称，好意思国这套监管章程对汽车零部件厂商酿成了宏大冲击。代表零部件企业的行业协会曾在禁令确定前建议，行家团队连合成就的软硬件时刻很难透彻拆分剥离。
关于好意思方以所谓国度安全为由，限制中国网联车软硬件及整车在好意思国使用的作念法，商务部新闻发言东说念主曾挑剔称，好意思方作念法毫无事实依据，违犯市集经济和公说念竞争原则，是典型的保护成见作念法，严重影响中好意思在网联车畛域的平时相助，扯后腿和诬蔑行家汽车产业链供应链，也会损伤好意思国消耗者的利益。好意思方作念法亦然期骗政府力量骚动企业经济生意相助的非市集手脚，组成经济威迫。