视频丨历史初次！中国三家自主车企进全球销量前十 

2026年上半年全球汽车阛阓呈现分化形势，在全球汽车1—6月累计销量4786万台、同比增长3%的大配景下，比亚迪、祯祥、奇瑞三家中国自主车企初次踏进全球销量前十，成为全球车市遑急力量。

数据显现，2026年1-6月，比亚迪位列全球第6位，祯祥排第7位，奇瑞位居第9位。

祯祥、比亚迪、奇瑞、上汽、长安等自主品牌全体阐明亮眼，比拟2019年，中国自主品牌全球阛阓份额罢了全面抬升，依托电动化海浪，国产车企出口限度大幅增长，商用车板块受计谋补贴拉动走强。

对此，奇瑞汽车履行副总裁李学用在微博中示意，共享一个值得统共中国汽车东说念主立志的音讯：奇瑞初次踏进全球车企销量前十，位列第九，份额4.1%，与福特比肩。更遑急的是——全球前十，糖心logo官方网站在线观看免费第一次同期出现三家中国车企，这是中国汽车工业集体走出去的里程碑。感谢全球用户的选拔，更感谢这个中国汽车有契机与世界巨头并肩的时间。

放眼全球，阛阓增长能源主要来悔改兴经济体，越南、印度、泰国阛阓辞别大涨31%、19%、18%；中好意思阛阓则出现同比下滑。传统国际车企阐明分化，丰田、当代起亚、铃木、塔塔保管相扶助重，其余大都国际品牌份额出现昭彰下滑。欧洲车企承压凸起，各人、Stellantis、雷诺-日产等企业份额较2019年缩水约3个百分点。

此前，欧美经典bgm其实已有三家中国车企参加销量前十。2025年全球前十包含上汽、比亚迪、祯祥，其中，上汽是含合伙销量的集团总销量，而此次比亚迪、祯祥、奇瑞是三家无合伙、纯民营的自主车企。

比亚迪出海。

中国车企作念大，还要作念强。亮眼销量背后，中国车企仍存多重短板。

天然依靠新能源弯说念超车，国内车企在电动整车制造、供应链、产能推广上上风凸起，然而中邦原土阛阓承压昭彰，2026年1-6月国内汽车销量同比下滑4%。受初学级破费萎缩株连，国内乘用车阛阓偏弱，中国汽车全球份额回落至31%，6月跟着阛阓开采份额回升至32.7%。

同期行业全体利润率水平偏低。宇宙乘用车阛阓信息联席会通告长崔东树示意，2026年1-6月汽车坐褥1510万台，同比降4%。2026年1-6月的汽车行业收入51893亿元，同比增1.8%；资本46100亿元，增2.8%；利润1954亿元，同比降20%；汽车行业利润率3.8%，联系于下流工业企业利润率6.5%的平均水平，汽车行业仍偏低。

此外，手艺积淀、高端品牌底蕴仍与头部跨国车企有不小距离。部分国际巨头领有永久积聚的内燃机手艺千里淀、锻真金不怕火的全球高端品牌矩阵与踏实盈利体系，这一经国产车企需要补皆的措施。

机构分析，跟着国内刺激计谋效应简易开释，下半年国内车市有望回暖。中国车企在自由出口上风的同期，仍需深耕品牌成就、擢升盈利质料，由限度推广向高质料发展转型。

撰文/编著：南边+记者 李闹热  

制图起头：公众号“崔东树”

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